12 Marzo

Tutti a terra

L'Europa vieta il volo del Boeing 737 Max, un colpo a un colosso dell'aerospazio con cento anni di storia. Trump: volare è diventato troppo complicato, non possiamo avere Einstein come pilota. Ecco i punti dell'accordo tra Italia e Cina. E i dubbi sull'intesa con Pechino crescono. I grillini: c'è troppo Salvini sulla Rai

Che cosa succede? Gli inglesi non stanno risolvendo il loro problema con la Brexit, l'America ha un problema con gli aerei della Boeing e la Boeing un problema con tutti e ora soprattutto con Wall Street, Trump ha parlato di Einstein in cabina di pilotaggio e (forse) ha centrato il problema. La Cina è vicina, ce l'abbiamo in casa, l'Europa s'è svegliata un po' tardi, l'Italia si è seduta al tavolo da poker di Trump e Xi Jinping e pensava fosse tressette, Salvini che ossessione, sta sempre in tv e i Cinque Stelle sono partiti in battaglia per avere l'audience che meritano, perdinci. Che giornata. Seguite il titolare di List. 

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Boeing 737 Max. Tutti a terra

Il Regno Unito, la Germania, L'Italia (dalle ore 21:00), la Francia, l'Irlanda... alla fine è arrivata anche l'Europa e la flotta di Boeing 737 Max 8 è a terra. Alla lista bisogna aggiungere anche Australia, Singapore, Malesia e Oman. La decisione del Regno Unito è molto importante perché è quella che ha rotto l'unità che le autorità inglesi hanno sempre avuto con la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti e avviato lo tsunami sul velivolo della Boeing. La flotta si avvia a restare tutta negli hangar in attesa di chiarimenti dalle indagini in corso sugli incidenti in Indonesia e in Etiopia.  Lo shutdown è quasi completo, resiste l'America, patria della Boeing.  Nella seduta di Wall Street ieri Boeing ha perso quasi 13 miliardi di dollari di capitalizzazione. Il titolo perde oltre il 6 per cento anche nella seduta di oggi.

Siamo di fronte a decisioni che possono affondare uno dei giganti dell'aerospazio e della difesa, un marchio leggendario, un'azienda che ha un secolo di storia, fondata nel 1916 a Seattle da William E. Boeing.

 

Un colosso da 100 miliardi di dollari di ricavi. Un po' di numeri: 

Un titano....


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