5 Dicembre

Sostenibile e insostenibile. Appunti dall'opera galleggiante

Che cosa è la sostenibilità? Tra Venezia e la Sardegna, il discorso liquido e l'emersione di una parola che ruggisce come una turbina: energia. Perché la transizione non può essere un salto nel buio. Ordine e soprattutto disordine dell'ecologismo insostenibile

Nella mia vita Venezia è una città importante, qui il tempo sfuggente rallenta nell’incrocio dei canali, perdersi nello splendore è un attimo, il suo silenzio è un pentagramma, lo smarrimento è stupore. Venezia è l’acqua trasformatrice, un’infinita durata liquida.

È un’immersione “a casa”, una sensazione che provo solo in un altro luogo, la Sardegna, l’altra opera galleggiante. Sono per soprammercato nato in laguna, a Cabras, la mia infanzia è rete, palamito, giunco, capanna e “fassonis”, bottarga di muggine luccicante, corallo rosso, stelle e cavallucci marini. Sono luoghi da rispettare e tras-formare, sono una “possibilità” perché l’umanità ne tesse la trama da secoli. Non uso la parola “conservare”, non mi piace, perché non è “dinamica”, espelle la vita che pulsa, l’anima, la creazione fantastica di queste due “isole” che si trasforma in arte, letteratura, natura. Venezia e la Sardegna nel mio immaginario costituiscono l’unicum naturale e lo splendido artificio, la singolarità, il dilemma del domani in un mondo che è sempre “adesso”. 

Venezia, 3/4 dicembre, stazione Santa Lucia. Pomeriggio e alba. 

Mi hanno detto, vieni a Venezia, all’università Ca’ Foscari, a parlare di “sostenibilità”. Eccomi qua, ho solo un lieve problema: che cosa è la sostenibilità? Perché su ciò che è sostenibile - e insostenibile - dobbiamo metterci d’accordo, trovare un punto comune che non sia un luogo comune (ne siamo sommersi, affoghiamo nel conformismo). Dietro quella parola, sostenibilità, ne emerge un’altra che ruggisce come una turbina: energia. Tutta la giostra contemporanea si svolge in questo campo di forze. Si è deciso a tavolino che l’era degli idrocarburi è finita, ma basta dare uno sguardo al paesaggio per scoprire che la realtà è differente e una soluzione facile non esiste: i vaporetti della Serenissima hanno un motore diesel, sono alimentati con biocarburante, si evolvono in sistema ibrido, in...


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