2 Novembre

Il partito No Tax

Scontro nella maggioranza. Franceschini: non ci sarà un altro governo dopo quello di Conte. Renzi ribadisce la linea dura e lancia la campagna social: "C'è chi è No Tav o chi No Tap, Italia Viva è No Tax". Bonaccini preoccupato per l'impatto del fisco su auto aziendali e plastica sul voto in Emilia

Che succede? È un sabato italiano, à la Sergio Caputo, dunque smagato e svagato, tutto swingato, con pochi fatti di peso ma un buon tempo per riflettere, dare un'occhiata e una pensata al quadro politico, trarne qualche esito non friabile.  Sul fronte internazionale il centro del maelstrom è sempre la Casa Bianca, si vota e Trump è l'uomo del momento anche quando non fa niente (difficile beccarlo da fermo). Sull'America abbiamo un abbandono (che tristezza) ma oggi, in una giornata uggiosa (sì, Battisti) ci sta un giro di giostra di politica italiana. Seguite il titolare di List.

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Nuove tasse. Prima 2 e poi 4 miliardi

Una legge di Bilancio fatta male e spiegata peggio, non è certo una novità, ma è la gestione tafazzista che è stupefacente.  Lunedì comincia l'esame parlamentare, entro il 31 dicembre sarà convertita in legge, entra in vigore il 1° gennaio 2020. La sua lettura, come sempre, dà l'idea di cosa non siamo e cosa non possiamo. La manovra vale 30 miliardi, 16 sono coperti con più deficit, 14 miliardi saranno coperti da tasse, tagli, nuove entrate da lotta all'evasione. Il capitolo che rischia di far deragliare il governo è quello delle tasse. Nel 2020 ci saranno nuove tasse per 2 miliardi che diventeranno 4 nel 2021. La sola plastic tax  - che secondo Paolo Gentiloni è stata "spiegata male" e su questo ha ragione - vale un miliardo il primo anno e 2.2 miliardi il secondo. 

La tassazione dell'auto aziendale porterà un maggior gettito di 332,6 milioni nel 2020, nell'anno successivo salirà a 387,4 milioni e a 278,8 mln nel 2022. È quanto si legge nella Relazione tecnica che accompagna il testo della manovra. Aliquota al 30% per le auto elettriche (un puntino sul totale del parco circolante) e al 100% per quelle inquinanti, per le auto a...


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